Návod na použitie SHIMANO SI-5KV0A MONTAGE

[. . . ] TL-CN23 reaz pre MTB · Dajte pozor, aby sa vám pocas jazdy do reaze nedostali TL-CN27 s drázkou (2) casti oblecenia, inak by ste mohli z bicykla spadnú. · Skontrolujte, ci je napnutie reaze správne a ci reaz nie je poskodená. Ak je napnutie prílis slabé alebo je reaz Tvrdená spojovacia závlacka poskodená, mali by ste vymeni reaz. Ak sa to nevykoná, reaz sa môze pretrhnú a spôsobi vázne zranenie. [. . . ] · Neumývajte stredovú osku vodou striekajúcou pod vysokým tlakom. · Ak v lozisku cítite akékovek uvonenie, mali by ste vymeni stredovú osku. · Ak preraovanie prevodov nie je plynulé, umyte prehadzovacku a namazte vsetky pohyblivé diely. · Ak je rozsah vôle v prepojeniach taký veký, ze nastavenie nie je mozné, mali by ste vymeni prehadzovacku. · Ozubené kolieska by ste mali pravidelne umýva neutrálnym cistiacim prostriedkom a potom ich znovu namaza. Okrem toho, cistenie reaze neutrálnym cistiacim prostriedkom a jej namazanie môze by úcinným spôsobom na predzenie zivotnosti ozubených koliesok a reaze. · Ak reaz pocas pouzívania skzava z ozubených koliesok, vymete ozubené kolieska a reaz. Predné · Ke je reaz v takej polohe, aká je zobrazená na obrázku, reaz sa môze dotýka predných ozubené ozubených koliesok alebo prednej prehadzovacky a vytvára hluk. Ak je problémom hluk, kolieska prerate reaz na alsie väcsie zadné ozubené koleso alebo este o jedno alej. · Pokia ide o rámy s odpruzením, uhol podpory reaze sa bude lísi v závislosti na tom, ci s Zadné bicyklom jazdíte alebo nie. Pokia s bicyklom nejazdíte a reaz sa nachádza na najväcsom/ väcsom ozubenom koliesku a na najmensom ozubenom kolese, vonkajsia vodiaca lista reaze ozubené kolesá prednej prehadzovacky sa môze reaze dotýka. · Pocas jazdy môze dôjs k zaspineniu castí vásho devu reazou. · Pred montázou avého a pravého adaptéra ich namazte. Drziaky vonkajsieho bovdenu · Na dosiahnutie plynulej prevádzky pouzite speciálny vonkajsí bovden a vodiaci prvok kábla stredovej osky. · Táto predná prehadzovacka je urcená len pre pouzitie s trojprevodníkom. Nemozno ju pouzi s dvojprevodníkom, keze prevodové stupne nesedia. · Ke montujete typ s vedením zhora, zvote rám, ktorý má tri drziaky vonkajsieho bovdenu tak, ako je to zobrazené na obrázku vpravo. · Pouzite vonkajsí bovden, ktorý má stále zvysnú dzku, a to aj v prípade, ke sa úplne otocia rukoväte do obidvoch strán. Okrem toho skontrolujte, ci sa radiaca páka nedotýka rámu bicykla, ke sa úplne vytocia rukoväte. · Pri kábli radenia prevodov sa pouzíva speciálny mazací prostriedok. [. . . ] Utiahnite nastavovací valcek vonkajsieho bovdenu v smere hodinových ruciciek (o 1 az 2 otácky). < FC-M660-10 > Typ krúzku 68 mm 68 mm 1 5 Typ konzoly A Konzola typu BB Technicko servisné pokyny SI-5KV0A-002 2. Pripojenie a upevnenie lanka Posute pácku (B) dva alebo viac krát a skontrolujte na indikátore, ci je pácka v najnizsej polohe. Potom odstráte kryt vnútorného otvoru a pripojte lanko. Vnútorný kryt Kolík plôsky Lanko Kryt vnútorného otvoru Pácka (B) Systém predného pohonu Za úcelom získania najlepsieho výkonu odporúcame pouzíva nasledujúcu kombináciu. Séria RAPIDFIRE (Radiaca pácka) Vonkajsí bovden Predná prehadzovacka Predné ozubené koleso Reaz Vedenie kábla stredovej osky SLX SL-M660 OT-SP41 (SIS-SP41) FD-M660-10 / FD-M661-10 / FD-M660-10E / FD-M661-10D FC-M660-10 / FC-M552 CN-HG74 SM-SP17 TL-FC16 A 73 mm 6 A A 73 mm A 2 A Vytlaci Zastavovacia plôska Poznámka: Nastavte zastavovaciu plôsku smerom doprava tak, ako je to znázornené na obrázku. * Pokia pouzívate vlozku spodnej konzoly sírky 68 mm, ktorá predstavuje typ s pásikom, namiesto 2, 5 mm rozpierky môzete súcasne pouzi 1, 8 mm a 0, 7 mm rozpierku. Namontujte kryt vnútorného otvoru jeho otácaním tak, ako je to zobrazené na obrázku, az pokým sa nezastaví. alej ho uz neotácajte, inak môze poskodi závit skrutky. Kryt vnútorného otvoru Pre typ konzoly Namontujte tak, ako je to zobrazené na obrázku. Predná prehadzovacka Predné ozubené koleso Skrutka Nastavte a potom namontujte prednú prehadzovacku tak, ako je to zobrazené na obrázku. [. . . ]