Návod na použitie SHIMANO BR-IM55-F

[. . . ] · Ak pouzívate BR-IM81-F, BR-IM80-F, BR-IM55-F, BR-IM45-F v kombinácii s odpruzenou vidlicou, pozornos je potrebné venova výberu odpruzenej vidlice, ktorú budete pouzíva. Porate sa s predajcom alebo svýrobcom bicykla. Pokia zvolíte nesprávny typ odpruzenej vidlice, môze to spôsobi nesprávne fungovanie odpruzenej vidlice v dôsledku prehrievania pocas brzdenia alebo nedostatocnou pevnosou vidlice s dôsledkom vzniku nehody. [. . . ] Zasutedo otvoru drziaka vonkajsieho bovdenu zo ju spodku na brzdovom ramene a posute do spodnej casti otvoru. Uahovací moment: 15 - 20 N·m oska náboja sa dotýka zadnej 5. Skontrolujte, zeze koniec brzdového ramena casti konca vidlice a vycnieva o 11 mm alebo viac z natvrdo spájanej konzoly prednej vidlice. Taktiez skontrolujte, ze koleso je pevne zaistené k rámu pomocou rýchloupínaka alebo matice náboja. Pokia nie je koleso nainstalované správne, môze z rámu vypadnú, coho dôsledkom môzu by vázne nehody pocas jazdy. Instalácia brzdového kábla 1. Po skontrolovaní, ze nastavovacia skrutka a nastavovacia matica sú úplne utiahnuté zasute drziak vonkajsieho bovdenu do vnútorného lanka v smere znázornenom nizsie. Nastavovacia matica Jednotka drziaka vonkajsieho bovdenu 15 mm pohyb Jednotka drziaka vonkajsieho bovdenu Brzdové rameno dôjde k 8. zhrdzaveniu brzdového kábla, brzdový výkon Ak k tomu dôjde, vymete brzdový Dotýka sa 11 mm alebo viac Natvrdo spájaná konzola Poloha rezimu C. R. Oska náboja 9. kábel za originálny brzdový kábel znacky Shimano a opätovne skontrolujte brzdový výkon. Jednotku prednej brzdy a jednotky predných nábojov by ste nemali nikdy rozobera. V prípade rozmontovania nebudú fungova správne. Nastavovacia skrutka 2. Po skontrolovaní, ze znacka na zadnej strane upevovacej skrutky vnútorného lanka je "F", pretiahnite vnútorné lanko cez otvor jednotky upevovacej matice vnútorného lanka. Po overení, ze drziak vonkajsieho bovdenu 8. bezpecne zasunutý do zadnej strany otvoruje na brzdovom ramene, pripojte kryt vnútorného konca. Následne nastavte kryt vnútorného konca tak, aby sa nedotýkal rebra ani spíc. Nastavovacia skrutka kábla POZNÁMKA: · Pouzívajte koleso s 3x alebo 4x viazaním spíc. Kolesá s radiálnym viazaním sa nesmú pouzíva, pretoze môze dôjs k poskodeniu spíc a kolesa pri pouzívaní bzd a zárove môzu brzdy vydáva zvuk. · Predná brzda Inter-M je rozdielna od bezných pásových bzd v tom, ze vnútro brzdového valca je naplnené mazivom. To môze spôsobova azsie otácanie kolesa ako zvycajne, a to hlavne pocas studeného pocasia. · Ak pouzijete náhle prednú brzdu Inter-M a po zastavení bicykla zatrasiete kolesom, zbadáte, ze v rámci bzd je malá vôa. Ide o bezný jav, ktorý pocas jazdy nespôsobuje ziadne problémy. [. . . ] Dizajn brzdového systému Shimano Inter-M bol zrealizovaný na základe noriem, ako napríklad ISO 4210 a DIN 79100-2. Tieto normy specifikujú výkon pre celkovú hmotnos 100 kg. Okrem toho, BR-IM81-F je navrhnutý s uvazovanou celkovou hmotnosou 130 kg. [. . . ]