Návod na použitie OPEL ZAFIRA 1

[. . . ] OPEL Zafira LEN MOTOROVÁ NAFTA EN 590!* Vznetový motor Vásho vozidla je vyvinutý v súlade s najnovsími poznatkami automobilového výskumu, predstavuje najvyspelejsiu technológiu a technickú sofistikovanost', kompatibilitu s zivotným prostredím a hospodárnost'. Aby bol zachovaný jeho výkon, musí sa v motore pouzívat' len vysoko kvalitné palivo spåòajúce európsku normu DIN EN 590 ­ EURO DIESEL. Viï kapitola , , Spotreba paliva, palivo, èerpanie paliva". Pouzívanie iného paliva môze negatívne ovplyvnit' funkènost' vozidla a spôsobit' stratu platnosti záruky! *Pre vznetové motory Obsluha, bezpeènost', údrzba. Údaje o Vasom vozidle Zapíste si tu prosím údaje o Vasom vozidle, aby ste ich mali ¾ahko dostupné. [. . . ] Spiatoèku zaraïujte len v stojacom vozidle. Na displeji prevodovky sa objaví , , R. Na displeji prevodovky sa zobrazí , , N". Poloha pre normálnu jazdu, radí sa prvý az najvyssí prevodový stupeò. , , D" a aktuálny prevodový stupeò sa objaví na displeji prevodovky. Páku volièa je mozné vysunút' z polohy P alebo N iba pri zapnutom zapa¾ovaní a zosliapnutom pedáli brzdy (blokovacie tlaèidlo páky volièa). V polohe N páky volièa sa blokovanie páky volièa aktivuje po oneskorení a len pri stojacom vozidle. N D 174 Riadenie vozidla a jeho prevádzka V polohách P a N svieti èerveno kontrolka j v pásiku páky volièa v prípade, ze je páka volièa blokovaná. Pri radení P alebo R, stlaète tlaèidlo na páke volièa. Motor je mozné nastartovat' len s pákou volièa v polohe P alebo N. Pred startovaním s pákou volièa v polohe N zosliapnite pedál brzdy alebo zabrzdite parkovaciu brzdu. Poèas radenia inej polohy nezos¾apujte pedál plynu. Prevodové stupne 3 3, 2, 1 3, 2, 1 Prevodovka neradí ziadny vyssí nez zvolený prevodový stupeò. stupòa stlaète poistné tlaèidlo na páke volièa. Zvolený prevodový stupeò sa objaví na displeji prevodovky. ActiveSelect (manuálny rezim) 3 Vysuòte páku volièa z polohy D a potom dopredu alebo dozadu. + - Preradenie na vyssí prevodový stupeò. Podradenie na nizsí prevodový stupeò. Ak je zvolený vyssí prevodový stupeò pri rýchlosti, ktorá je prílis pomalá, alebo ak je zvolený nizsí prevodový stupeò pri rýchlosti, ktorá je prílis vysoká, nebude tento prevodový stupeò zaradený. Tým sa ochraòuje motor, aby nepracoval v prílis nízkych alebo prílis vysokých otáèkach. Riadenie vozidla a jeho prevádzka Ak sú otáèky motora prílis nízke, prevodovka automaticky preradí na nizsí prevodový stupeò, avsak musí byt' najprv dosiahnutá urèitá rýchlost'. Pri vysokých otáèkach motora nedochádza k ziadnemu automatickému preradeniu na vyssí prevodový stupeò. Z bezpeènostných dôvodov je kick-down k dispozícii tiez v manuálnom rezime riadenia ­ viï strana 176. Na displeji prevodovky vidíte práve zaradený prevodový stupeò, viï strana 173. Elektronicky riadené programy jazdy z Keï je zaradený rezim SPORT, prevodovka radí pri vyssích otáèkach motora (ak nie je zapnutý tempomat). Svieti kontrolka 1 na displeji prevodovky. z Zimný program: Stlaète tlaèidlo T ­ viï nasledujúca strana. 175 z Funkcia automatického zaradenia neutrálu (automaticky zaradí N pre znízenie spotreby paliva, napríklad pri èakaní na semaforoch). Funkcia automatického neutrálu je aktivovaná, keï: ­ páka volièa je v automatickom alebo manuálnom rezime 3, ­ páka volièa je v polohe 3, 2 alebo 1 3, ­ je zosliapnutý brzdový pedál, ­ vozidlo stojí, ­ nie je zosliapnutý plynový pedál, ­ teplota kvapaliny prevodovky je vyssia nez 0 °C. Pri uvo¾není brzdy a zosliapnutí pedála plynu sa vozidlo rozbehne normálnym spôsobom. [. . . ] 213 Úlozný priestor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99, 100 Úlozný priestor pre okuliare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 T Technické údaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268 Telefón ­ viï Mobilný telefón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Tempomat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Teplomer vonkajsej teploty. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Teplota chladiacej kvapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Tlaèidlo vo¾by paliva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Tlak motorového oleja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Tlak oleja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Tlak vzduchu v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . . . 28, 204, 213, 280 Tlmiè výfuku, viï Výfukový systém . . . . . . . . . . . 193 308 X Register Zimná prevádzka Akumulátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]