Návod na použitie BLAUPUNKT TP E EXACT MP3 R/R GB

[. . . ] Pokia zvolíte nesprávny typ odpruzenej vidlice, môze to spôsobi nesprávne fungovanie odpruzenej vidlice v dôsledku prehrievania pocas brzdenia alebo nedostatocnou pevnosou vidlice s dôsledkom vzniku nehody. · Brzdové pácky ST-C503 sú vybavené mechanizmom prepínania rezimov. Dávajte pozor, aby ste BR-IM70-F pouzívali s mechanizmom v polohe rezimu C. R. 4. Jednotka spojenia AS E 10. Drázka vodiaceho prvku POZNÁMKA: · Pouzívajte koleso s 3x alebo 4x viazaním spíc. Kolesá s radiálnym viazaním sa nesmú pouzíva, pretoze môze dôjs k poskodeniu spíc a kolesa pri pouzívaní bzd a zárove môzu brzdy vydáva zvuk. [. . . ] · Predná brzda Inter-M je rozdielna od bezných pásových bzd v tom, ze vnútro brzdového valca je naplnené mazivom. To môze spôsobova azsie otácanie kolesa ako zvycajne, a to hlavne pocas studeného pocasia. · Predná brzda Inter-M má zabudovaný modulátor sily, ktorý riadi brzdnú silu vyvíjanú na náboj. Zvuk vytvára cinnos modulátora sily pri pouzívaní brzdy, avsak nejde o príznak poruchy. · Ak pouzijete náhle prednú brzdu Inter-M a po zastavení bicykla zatrasiete kolesom, zbadáte, ze v rámci bzd je malá vôa. Ide o bezný jav, ktorý pocas jazdy nespôsobuje ziadne problémy. · Aby ste skontrolovali mieru uvonenia súcastí hlavy, uchopte strednú cas riadidla a jednu z predných vidlíc, ako je to znázornené na obrázku a následne pohybujte casami hlavy dopredu a dozadu v smeroch oznacených sípkami. Okrem toho, pretoze brzdy majú malú vôu v prípade, ak pouzijete brzdy naplno a zatrasiete koleso tak, ako je to uvedené hore, bude azsie skontrolova uvonenie castí hlavy. 15-20Nm Jednotka spojenia 1 Pocas drzania platnicky vackovej prevodovky RE LE Podrobnosti o demontovaní a instalácii jednotky prednej brzdy prekonzultujte s predajcom. N PA JA 2 Umiestnite do drázky vodiaceho prvku Jednotka spojenia Nastavenie brzdového kábla Drázka vodiaceho prvku 1. Jednotka prednej brzdy Upevovacia matica jednotky brzdy Povrch s valcekmi by mal smerova von. Po skontrolovaní toho, ze koleso sa po potiahnutí brzdového kábla ahko neotáca stlacte brzdovú pácku asi 10 krát, a to az ku rúcke a s cieom zabehnú brzdový kábel. RELEASE GR EA SE LE AS E Uahovací moment: 15 - 20 N·m 2 Posute nabok 1 Pri tlacení platnicky vackovej prevodovky nahor 3 Posute silno pozdz drázky vodiaceho prvku co najalej Poznámka: Pocas instalácie jednotky spojenia na platnicku vackovej prevodovky stlacte jednotku spojenia dokia neklikne a skontrolujte, ze je bezpecne v polohe zobrazenej na obrázku. Asi 10 krát stlacte 5. Jednotka spojenia V V Dotýka sa 1 mm alebo viac Natvrdo spájaná konzola RE LE Poloha rezimu C. R. AS Skontrolujte, ze oska náboja sa dotýka zadnej casti konca vidlice a ze koniec brzdového ramena vycnieva o 1 mm alebo viac z natvrdo spájanej konzoly prednej vidlice. Taktiez skontrolujte, ze koleso je pevne zaistené k rámu pomocou rýchloupínaka. 4. Overte, ze obidva konce vonkajsieho puzdra sú bezpecne zasunuté do nastavovacích skrutiek kábla oboch brzdových pácok a brzdového ramena. Obidva konce vonkajsieho puzdra by mali by bezpecne zasunuté. Nastavovacia skrutka kábla Nastavovacia skrutka kábla VÝSTRAHA - Aby ste predisli váznym zraneniam: 6. 1. Pokia sa pouzíva brzdový systém Shimano Inter-M, vyhnite sa priebeznému pouzívaniu bzd pri jazde dolu dlhými svahmi, pretoze to môze spôsobi nadmerné zahriatie interných castí brzdy, coho dôsledkom bude slabý brzdový výkon. Dôsledkom môze by aj znízenie mnozstva brzdového maziva vo vnútri brzdy, co môze vies k problémom, akým je nie bezné náhle brzdenie. Dizajn brzdového systému Shimano Inter-M bol zrealizovaný na základe noriem ako je norma ISO 4210 a DIN 79100-2. Tieto normy specifikujú výkon pre celkovú hmotnos 100 kg. Pokia celková hmotnos prevysuje 100 kg, brzdová sila systému môze by nedostatocná pre správne zabrzdenie a môze dôjs k znízeniu odolnosti systému. Predný brzdový systém Inter-M by mal by nainstalovaný jedine na avú stranu bicykla, ktorá má 26" alebo viac. Pokia sa pouzíva v spojení s bicyklom, ktorý je mensí ako 26", brzdná sila nemusí by vemi veká, coho dôsledkom môzu by nehody. Aby ste od prednej brzdy Inter-M dosiahli najlepsí výkon, pouzívajte brzdové káble a brzdové pácky Shimano tvoriace sadu. [. . . ] Aby ste od prednej brzdy Inter-M dosiahli najlepsí výkon, pouzívajte brzdové káble a brzdové pácky Shimano tvoriace sadu. (Pozrite si katalóg výrobkov. ) Dráha pohybu vnútorného kábla musí by pri stlacení brzdovej pácky aspo 14, 5 mm. Pokia je táto dráha menej ako 14, 5 mm, brzdový výkon sa znízi a brzdy nemusia fungova. Pokia dôjde k jednej z nasledujúcich udalostí, okamzite ukoncite jazdu a poziadajte predajcu o vykonanie prehliadky a opravy. 1) Pokia pocujete nezvycajný zvuk pri pouzívaní bzd 2) Pokia je brzdná sila vemi veká 3) Pokia je brzdná sila vemi malá V prípade 1) a 2) môze by prícinou nedostatok brzdového maziva a preto predajcu poziadajte o namazanie mechanizmu speciálnym mazivom na valcové brzdy. Brzdový valec Pokia sa brzdy pouzívajú casto, brzdový valec môze by horúci. [. . . ]