Návod na použitie BLAUPUNKT AMSTERDAM NAV35E W/W

[. . . ] Ak sa pouzije ozubené koleso pre 8-rýchlostnú reaz alebo mensiu, môzu sa objavi problémy s radením rýchlostí na prednej prevodovej tácke alebo môzu vypadnú capy clánkov reaze, co spôsobí roztrhnutie reaze. · Je lepsie utiahnu dve upevovacie matice avého ramena kuky striedavo a postupne, ako naraz dotiahnu kazdú skrutku. Na skontrolovanie, ci konecné uahovacie momenty sú v rozsahu 12 - 15 N·m pouzite momentový kúc. Okrem toho, po najazdení priblizne 100 km (60 mí) pouzite momentový kúc na opätovnú kontrolu uahovacích momentov. [. . . ] rozdiel medzi horným a stredným Priemer montáznej listy prednej prehadzovacky Uhol spojenia reaze ( ) Pouzitený clánok reaze Pouzitené predné ozubené koleso X = k dispozícii FD-T660 / FD-T661 X 22T 12T S, M, L 63° - 66°, 66° - 69° 50 mm 44T/48T Priemery montáznej listy: S (28, 6 mm), M (31, 8 mm), L (34, 9 mm) Pri pouzití vekostí S, M pouzite montáznu listu o vekosti 28, 6 mm, 31, 8 mm a namontujte ju k adaptéru vekosti L. Uhol spojenia reaze Dzka reaze Pridajte 2 clánky (s reazou na najväcsom ozubenom kolese a najväcsom ozubenom koliesku) Najväcsie ozubené koleso Najväcsie ozubené koliesko · FD-T661 < Bezný typ > Poznámka: Zviazte káble tak, ako je to znázornené na obrázku. Skrutka na upevnenie drôtu < Typ s vedením zhora > Reaz Montáz pácky Ozubené koleso Císlo modelu Kombinácia zubov prevodovej tácky Priemer skrutky Dzka ramena kuky Vedenie reaze Sírka vlozky spodnej konzoly Rozmery závitu 44-32-22T 104 mm / 64 mm 170 mm, 175 mm 50 mm 68, 73 mm BC1, 37 (68, 73 mm) 4 mm Allenov kúc Uahovací moment: 6 - 7 N·m FC-T661 48-36-26T Pouzite rúcku riadidiel s maximálnym vonkajsím priemerom 32 mm. Uahovací moment: 6 - 8 N·m Pri pevnom ahaní vnútorného kábla zaistite utiahnutím upevovacej skrutky pomocou 5 mm Allenovho kúca. Po napnutí pociatocného ochabnutia kábla ho znovu zaistite k prednej prehadzovacke tak, ako je to znázornené na obrázku. Bezný typ Typ s vedením zhora Potiahnite Potiahnite Obsluha radenia rýchlostí Táto uvoovacia pácka je vybavená dvojcestným uvoovacím mechanizmom umozujúcim vykonávanie uvoovacích operácií bu stlacením alebo potiahnutím pácky. Tak pácka (A), ako aj pácka (B) sa vzdy vrátia do pôvodnej polohy, ke sa po preradení uvonia. Ke pouzívate jednu z týchto pácok, vzdy sa uistite, ze zárove otácate ramenom kuky. Nastavenie SIS Postupujte poda postupu uvedeného nizsie. 3. Horné nastavenie Nastavte tak, aby vzdialenos medzi vonkajsou vodiacou listou reaze a reazou bola v rozpätí 0 - 0, 5 mm. Poloha reaze FD-T660 Preradenie z malého na väcsie ozubené koliesko Ke sa pácka (A) stlací raz, nastane preradenie o jeden stupe z malého na väcsie ozubené koliesko. Pácka (A) - pociatocná poloha Nastavenie sírky zovretia Odporúcame vám nastavi sírky zovretí pácok na najpohodlnejsie sírky pre radenie rýchlostí a brzdenie. A: Stane sa uzsím B: Stane sa sirsím 1. Spodné nastavenie Najskôr odstráte zarovnávací blok Pro-Set. alej nastavte tak, aby vzdialenos medzi vnútornou vodiacou listou reaze a reazou bola 0 - 0, 5 mm. Zarovnávací blok Pro-Set Príklad: zo stredného na najväcsie ozubené koleso. VÝSTRAHA · Pokia je reaz na najmensom a strednom ozubenom koliesku, existuje nebezpecenstvo poranenia hrotmi zubov najväcsieho ozubeného kolieska. FD-T661 Najmensie ozubené koleso Najväcsie ozubené koliesko FD-T661 Skrutka horného nastavenia Vonkajsia vodiaca lista reaze Reaz BA Skrutka spodného nastavenia Poznámka · Okrem toho, ak sa vám výkon pri otácaní pedálov nezdá normálny, skontrolujte túto skutocnos este raz. · Pred jazdou na bicykli skontrolujte, ci v spojení nie je vôa alebo nepresnos. Taktiez v pravidelných intervaloch doahujete ramená kuky a pedále. · Ak z osi spodnej konzoly a zo spojky avého ramena kuky vychádza zvuk vzgania, na spojku naneste mazivo a následne utiahnite na uvedenú hodnotu uahovacieho momentu. Nepouzívajte mazací prostriedok DURA-ACE alebo iné typy mazacích prostriedkov, pretoze v opacnom prípade môzu spôsobi zhorsenie výkonu radenia prevodov. · Pred pouzitím namazte vnútorný kábel a vnútornú stranu vonkajsieho kábla, aby ste zarucili ich dostatocnú kzavos. · Ovládanie pák spojených s radením prevodov by sa malo vykona len po otocení predného reazového kolesa. · Nerozoberajte indikátor ani jednotku preraovacej páky, pretoze to môze spôsobi ich poskodenie alebo chybné fungovanie. · Na súciastky sa neposkytuje záruka proti prirodzenému opotrebovaniu alebo poskodeniu majúcemu pôvod v normálnom pouzívaní. · S akýmikovek otázkami týkajúcimi sa metód montáze, nastavenia, údrzby alebo prevádzky sa obráte na profesionálneho predajcu bicyklov. Preradenie z vekého na mensie ozubené koliesko Ke sa pácka (B) stlací raz, nastane preradenie o jeden stupe z vekého na mensie ozubené koliesko. Poloha reaze A B Najväcsie ozubené koleso Najmensie ozubené koliesko Vnútorná vodiaca lista reaze Reaz FD-T660 A B 4. Nastavenie stredného ozubeného kolieska Pri vykonávaní nastavenia nastavte reaz na najväcsie ozubené koleso a vpredu nastavte reaz na stredné ozubené koliesko. Nastavte pomocou nastavovacieho valceka vonkajsieho obalu tak, aby vzdialenos medzi vnútornou vodiacou listou reaze a reazou bola v rozpätí 0 - 0, 5 mm. Poloha reaze Príklad: z najväcsieho na stredné ozubené koliesko: B Vnútorná vodiaca lista reaze Reaz A Pácka (B) 2. Pripojenie a upevnenie vnútorného kábla Pohnite páckou (B) 2 alebo viackrát, na indikátore skontrolujte, ze spodná poloha je správna a následne utiahnite vnútorný kábel. TL-FC32 Pácka (B) Najväcsie ozubené koleso Stredné ozubené koliesko Dvojcestné uvonenie Montáz prednej prevodovej tácky a prednej prehadzovacky Dodrziavajte postup na obrázku. 1, 2 Na montáz pravého adaptéra (závit proti smeru hodinových ruciciek) a avého adaptéra (závit v smere hodinových ruciciek) pouzite speciálny nástroj TL-FC32 / 36. Uahovací moment: 35 - 50 N·m Poznámka: V závislosti na sírke vlozky spodnej konzoly mozno bude potrebné pouzi rozpierky. [. . . ] hodinových ruciciek (o 1/8 otácky). Ak je obtiazne preraovanie zo Uvonite skrutku spodného stredného na najmensie ozubené nastavenia proti smeru koliesko. hodinových ruciciek (o 1/4 otácky). Ak pri zaradenom najväcsom ozubenom koliesku dochádza k ruseniu medzi reazou a vnútornou vodiacou listou prehadzovacky. [. . . ]